Ultralehká letadla - AEROHANGÁR

Cora Legato – Rotax 532

inzerent — Tue, 01 Sep 2026 22:25:54 +0000

Cora Legato – větší rozpětí křídel 11,4m. Křídla osazena turbulátory u vztlakových klapek a křidélek pro lepší ovladatelnost v malých rychlostech a velkém úhlu náběhu.
Motor dvoutaktní vodou chlazený Rotax 532 (47 kW) – obdobný jako 582 ale s jednoduchým zapalováním, možnost přikoupit druhý plně funkční stený motor.
Třílistá na zemi stavitelná vrtule Woodcomp SR200. Základní přístrojové vybavení, radio ruční ICOM A6E (8,333 kHz), intercom Flightcom 403mc. Nové LED poziční světla s antikolizními záblesky.
Celkový nálet letadla 1090 hodin, motor cca 100 h po GO. Technický průkaz do 05/2028, pojištění odpovědnosti do 31.12.2026.
Nezáludné, snadno ovladatelné letadlo s levným provozem a servisem. K vidění a vyzkoušení po dohodě v Nymburce.

Článek Cora Legato – Rotax 532 se nejdříve objevil na AEROHANGÁR.

Prodám Evektor Eurostar EV-97 R

inzerent — Sat, 29 Aug 2026 19:28:59 +0000

Letadlo je dobře udržované, soukromě používané, provozuschopné a připravené k letu. Garážované, Nikdy nebylo havarované ani poškozené. Tovární výroba. Ideální pro rekreační létání i výcvik. Velmi hodné. Bezpečná a osvědčená konstrukce.
Registrace: Česká republika
Důvod prodeje – zdravotní

Článek Prodám Evektor Eurostar EV-97 R se nejdříve objevil na AEROHANGÁR.

ULF-1

inzerent — Sat, 29 Aug 2026 09:52:29 +0000

Dobrý deň, zo zdravotných dôvodov majiteľa ponúkame na predaj motorizovaný klzák ULF-1 konštrukčnej stavby ukončenej v roku 2024, zalietaný v roku 2025.
– váha prázdneho lietadla s motorom 85kg
– MTOW 170kg
Vhodný na pohodové večerné polietanie s pomocným motorom, prípadne bez motora na svahu alebo autovlek.

Dohoda na cene možná

Článek ULF-1 se nejdříve objevil na AEROHANGÁR.

Straton D7 mini

inzerent — Thu, 27 Aug 2026 18:39:31 +0000

Prodám stratonka D7. Ruční startování, středové řízení,základní vybavení. Motor 3 roky po GO. TK na dva roky. Stále létá. Veškeré informace po tel.

Článek Straton D7 mini se nejdříve objevil na AEROHANGÁR.

Atec 122 Zephyr

inzerent — Tue, 25 Aug 2026 16:43:22 +0000

Prodáváme pečlivě udržovaný ultralehký dolnoplošník ATEC 122 Zephyr v perfektním technickém i vizuálním stavu. Letoun je stále v aktivním provozu a plně letuschopný.

V roce 2024 prošel generální opravou — byl vyměněn potah křídla i vodorovných ocasních ploch a provedeno nové lakování. Součástí generální opravy byla rovněž instalace nového motoru Rotax 912 UL. Letoun je nově osazen vrtulí DUC Swirl 3.

Vybaven odpovídačem mód S Garmin GTX 328. Platnost technické prohlídky do 13. 6. 2028.

Bližší informace a prohlídku rádi domluvíme.

Článek Atec 122 Zephyr se nejdříve objevil na AEROHANGÁR.

predám toto skvelé bezpečné celolaminatove lietadlo Merlin

inzerent — Mon, 24 Aug 2026 21:51:32 +0000

Ahoj .aj keď neplánovane ale predám tohto fešáka ktorý lieta v podstate sám. vdˇ´aka laminátovým krídlam má klzák 1/15. má výborné letové vlastnosti. motor pravidelne servisovaný priamo v servisnom stredisku po prehliadke s vymeneným olejom a filtrom. záchranný sistém Galaxi
čerstvo po kontrole. zánovná na zemi stavitelná vrtula Fiti a úplne nové pneu. rádio KRT 8.33. predám aj so súchlatkami Bose .športové sedačky . cena na rokovanie 45000€ bez Dph ked že ho mam na firmu. nič netreba len sadnúť a letieť. dôvod predaja je nákup iného stroja.
technická je do 18.5 2027

Článek predám toto skvelé bezpečné celolaminatove lietadlo Merlin se nejdříve objevil na AEROHANGÁR.

STOL G1-D600

inzerent — Mon, 24 Aug 2026 16:15:21 +0000

Hledáte mašinu, která přistane doslova na pětníku, zvládne jakýkoliv terén a zároveň nabídne skvělý komfort na cestování? G1 je legenda mezi STOL letouny – robustní celokovová konstrukce, neuvěřitelná obratnost a výborný výhled z kabiny.
Hlavní přednosti:
– Extrémní STOL vlastnosti: Krátký vzlet i přistání
– Odolnost & Bezpečnost: Masivní podvozek do neudržovaného terénu, celokovová konstrukce
– Komfort: Prostorná kabina, skvělý výhled a poctivé letové vlastnosti
Stav: Pečlivě udržovaný, bez investic, připraven k okamžitému létání
Perfektní volba pro milovníky backcountry létání i pohodové vyhlídky.

Prohlídka a zkušební let po dohodě.

Článek STOL G1-D600 se nejdříve objevil na AEROHANGÁR.

AVD1

inzerent — Mon, 24 Aug 2026 14:05:07 +0000

Prodám svařenec trupu, ocasní plochy, řízení, na podvozku s motorem Suzuki 1,0 s reduktorem a s částečnou kapotáží. Svařováno TIG z trubek cr25mo4.
Nutno dodělat křídlo. AVD1 je jednosedadlový hornokřídlý ul . Foto na vyžádání.

Článek AVD1 se nejdříve objevil na AEROHANGÁR.

REZERVACE! Zenair CH-701 Sky Jeep, STOL/bush

inzerent — Sun, 23 Aug 2026 17:34:54 +0000

V roce 2023 velká revize motoru u Lukáše Formánka – LKSB. (viz video Youtube). Letadlo létá, stav počítadla se může měnit. Se zkušeným pilotem zvládne Sky Jeep díky slotům, odolnému podvozku a aeroelastické vrtuli vzlétnout a přistát téměř kdekoliv! Reálná minimálka na motoru 35 km/h, cestovní rychlost 110-130 km/h. Nepřekročitelná 177 km/h. Speciální sendvičový karbon/bush podvozek od Vespa4. Americké 6″ disky Matco s pneu Alaskan Bush Tire 26″ zadní, Aeroclassic 22×8,50×6″ přední. Speciální přední podvozková noha (Vespa4) pro použití 22″ pneumatiky. Hydraulické kotoučové brzdy Matco – dva brzdiče pro každé kolo! Parkovací brzda. Termostat oleje motoru. Aerodynamické kryty křídlových vzpěr. Kapoty s Camlocky. Kontrolní dvířka pro kontrolu oleje v horní laminátové kapotě, kontrolní dvířka v pravé straně trupu. Velký revizní otvor na spodní části trupu. Zásuvky USB/DIN 12V na palubní desce a v zavazadlovém prostoru. Rádio/Intercom 8,33 Icom A210. Analogové letové přístroje, kompas, umělý horizont Kanardia, motohodiny. Podsvětlené motorové budíky. Mechanický tlakoměr paliva. Přídavné elektrické palivové čerpadlo. Elektrické ukazatele stavu paliva L + P nádrž. Velký odhlučněný zavazadlový prostor v zadní části kabiny. Textilní kryty dveří a čelního okna. Manipulační oje předního podvozku. Náporové topení od tlumiče výfuku. Regulovatelné větrací otvory kabiny L+P. Turbulátory Vortex na reverzní výškovce. Bezpečnostní/odkládací kolečko v zadní části trupu. Držák kamery na kormidle. Spínací skříňka ACS-USA. Kožené sedačky. Čtyřbodové bezpečnostní pásy. Zámky v obou dveřích. Ovládací kvadrant na středové konzoli – táhlo plynu, třípolohové vztlakové klapky s aretací (flaperony), podélné vyvážení a seřízení tuhosti chodu plynu. Vrtule aeroelastická 175 cm DUC Swirl (320 hodin). Před dvěma lety u Vespa4 s.r.o. výměna plexi obou dveří, montáž nových slotů křídel, výměna bungee svazku předního podvozku a rozšíření brzd i pro druhé místo. Řízení – dvouknipl, výškovka ovládaná táhlem! Ne „Y“ knipl a ne lanka výškovky, jak tomu bývá u americké stavebnice! Nikdy nebouráno! Nějaké šrámy z používání a ze života ve společném hangáru se však určitě najdou! Letadlo vlastním od nového. Na Youtube jsou videa z létání i z revize motoru. Nutně prodat nepotřebuji! Překupníci, spekulanti a zkušební piloti prosím nepište ani nevolejte! K vidění na LKSB. DPH – NE! Záchranný systém – NE! Transponder – NE! (Je však přihlášen na ÚCL i ČTÚ. Beru si Trig do druhého letadla). Foto a stručný popis CH-701 v Pilot 8-26. Obsáhlý článek, věnovaný konkrétně tomuto stroji najdete ve Flying Revue 6-22. Díky za pozornost! Cyril

Článek REZERVACE! Zenair CH-701 Sky Jeep, STOL/bush se nejdříve objevil na AEROHANGÁR.

ATEC Faieta 321 NG (2023)

inzerent — Thu, 20 Aug 2026 10:06:03 +0000

Nabízím k prodeji moderní ultralehký letoun ATEC 321 Faeta NG, vyrobený v roce 2023 společností ATEC v.o.s. Jedná se o kompozitový letoun navržený pro cestovní a delší přelety. Letoun je ve velmi dobrém technickém stavu, pravidelně udržovaný, letuschopný, po technické kontrole a bez závad.
Letoun je vybaven motorem Rotax 912iS a dvoulistou vrtulí FITI constant-speed. Palivový systém tvoří dvě nádrže umístěné v křídlech, každá o objemu 50 litrů, tedy s celkovou kapacitou 100 litrů. Maximální vzletová hmotnost (MTOW) činí 600 kg.
Výbava letounu je zaměřena především na pohodlí, bezpečnost a efektivitu při delších letech. K dispozici je moderní avionika Garmin G3X Touch, autopilot s Garmin ovladačem GMC 305, elektrické vyvážení, analogové záložní přístroje, radiostanice Garmin GTR 225A a integrovaný odpovídač Garmin Mode S.
Z další výbavy nechybí kožené sedačky, bezdrátová nabíječka telefonu, záblesková světla, přistávací světlo, topení, hydraulické brzdy a elektricky ovládané vztlakové klapky. Prostorný, celočalouněný a dobře větraný i vytápěný kokpit poskytuje velmi dobrý výhled. Sedačky i pedály jsou stavitelné. Praktický a dobře přístupný zavazadlový prostor za sedačkami nabízí kapacitu až 20 kg. Pro používání tabletu za letu je k dispozici držák X-naut s integrovaným chlazením. Letoun je rovněž vybaven balistickým záchranným systémem, který je čerstvě po servisu.
Aerodynamicky čistý tvar letounu umožňuje dosahovat ve své kategorii výjimečných letových výkonů. Letoun nabízí příjemnou kombinaci obratnosti a stability a velmi dobrou odezvu na řízení v celém rozsahu rychlostí. Maximální rychlost dosahuje až 147 kt, zatímco pádová rychlost je pouhých 30 kt. Díky těmto vlastnostem poskytuje letoun bezpečné a komfortní cestování při zachování nízké spotřeby přibližně 9 l/h, což přispívá k velmi ekonomickému provozu a dlouhému doletu. Maximální dolet uváděný výrobcem je až 2 000 km.
K letounu je vedena letadlová kniha s kompletními záznamy o provozu včetně servisních záznamů, která dokumentuje jeho dosavadní provoz a údržbu.
• Nálet draku: 42 hod
• Nálet motoru: 405 hod
• Bez nehod / První majitel
Letoun se v současné době nachází v hangáru na letišti Hořovice (LKHV).
V případě vážného zájmu rád poskytnu další informace, fotografie a kompletní dokumentaci. Po předchozí domluvě je možné sjednat osobní prohlídku letounu.

Článek ATEC Faieta 321 NG (2023) se nejdříve objevil na AEROHANGÁR.